NIKMATNYA MENGGAULI SI ALAMAT

Hai para khalayak yang semakin weswew....

Gimana ? Udah pada makan siang ? 

Wedewwww...alhamdulillah kalo para khalayak udah pada makan siang , jadi saya yang menggemaskan ini gak perlu lagi mentraktir kalian lagi dengan membakar kemenyan dan siapkan kembang melati khan?

Hahahhahah

Para kisanak yg surrr..ketekuk..

Saya akan review sepeda motor suzuki matic yang saat ini banyak diminati atmanegara.,.eeeh...maksud saya diminati oleh beberapa konsumen  baik di Nasional dan internasional.

Namanya adalah Suzuki Address

Pertama kali saya lihat motor ini tampak kokoh tapi kecil. Dengan melihat mesin sangat mirip dengan kakaknya yaitu suzuki Nex . Ya emang satu varian sih. Saya yakin sepertinya bakalan powerfull tapi irit seperti sang kakak nih.

Saya buka Jok motor tersebut, saya di kagetkan dengan pemandangan bagasi yang luas. BUSYEEEEHH....setelah Skywave 125 dan Hayate 125, suzuki kembali mengulangnya di Suzuki Address . 

Tuuhh...kisanak lihat sendiri toh. Luas dan besar khan bagasinya.

Satu helm Full Face dengan gloves alias sarung tangan juga jas hujan di jejalkan ke dalam bagasi nya, gak ada yuh saya yang terlanjur manis ini melakukan "pemaksaan" saat menutup jok motornya.

Kisanak yang tercinta, penasaran dengan motor address ini, saya pun tergelitik untuk menunggangi nya. 

Sangat terasa aroma kental tenaga motor yang lumayan responsif dan bertenaga sehingga memancing gairah saya untuk lebih memelintir throttle alias gas nya lebih dalam dan WOW....benar benar berasa banget . Apa karena motor ini yang memang di design secara mesin untuk performa tapi juga effisien ya?

Monggo disimak, buat nampar rocker arm nya , Suzuki Address udah menggunakan Roller Rocker Arm sehingga mengurangi "friksi" saat rocker arm tersebut nampar pantatnya janda....eeehh...,maksud saya nampar pantatnya klep in dan ex secara gangbang...eeehh..,,maksud saya secara bergantian.

Aduuhh...maap...saya khilaf

Selain itu Suzuki Address ini ternyata juga di jejali sensor sensor lho demi mengoptimalkan kinerja dari ECU nya...

Tapi saya bersyukur, sensor tersebut gak berlaku jika kita akan download film JAV...

Eeeyaaaaaaaa......huhuuuyyyy

Tapi...kisanak..,konon katanya pak guru para mekanik suzuki indonesia yaitu mbah Dohar alias Doni Harsoyo, dengan memakai suzuki address ini, gak usah repot repot ke bengkel resmi untuk setting CO2 nya...karena sensor tersebut sudah di design sedemikian rupa sehingga akan memudahkan para penggunanya. Yaitu saat akan masuk jalur pegunungan yang adem kinyis kinyis, cukup kasih sign kiri, minggir sebentar kemudian matikan mesin motornya, kemudian di dalam hati cukup bilang :

" Yogie Jenggot.,.cowok manis rasa apel segar...yang terlanjur manis, ganteng, menggemaskan dan  ngangeni"

Kemudian silahkan nyalakan kembali motor nya dan lanjut gas pol lagi deh perjalanan nanjak dan turun nya.

ZUMVEH...ANE ZUZURH....WAHAI KISANAK

Untuk manuver, weeiitzzz....selow kisanak ....

Kisanak yang teryoyoy jangan meremehkan handling dari suzuki Address ini...

Saat event Suzuki Indonesia Chellenge session 1..suzuki Address ini menjadi motor yang dipakai untuk Suzuki Racing Education. 

Diajak corner, seperti siswi SMU yang sudah kita kasih Es Krim. NURUT bangeeett dan jinak...

Masih ngeyel?

Nih ya kisanak, saat event Suzuki Indonesia Chellenge session 2 pun, suzuki Address di perkosa asal asalan secara hardcore category oleh Suzuki Gymkhana Team untuk melahab tikungan tikungan , drifting, mengejar waktu tercepat dalam lomba Gymkhana moto yang di bikin oleh suzuki untuk memanjakan kawan kawan club dan komunitas suzuki di beberapa daerah di indonesia.

So para khalayak....masih ragu sama performa Suzuki Address?

Dijamin, gak bakalan nyesel deeehhh memilih suzuki address...

Lah wong sampai di ekspor ke mancanegara kok ...

Di eropa sono aja om bule pada hore banget tuh ama suzuki address...

Ok deh kisanak, sampai ketemu lagi ye sama review motor lainnya dari saya yang polos dan lugu ini...

Muuaaaccchhhhhh.....

#NyalakanNyali

#SuzukiAddress

#SuzukiBangkit

#WayOfLife

23.11  Jenggot Naga 27  

Read More

SUZUKI YG DICACI TAPI DINANTI

Hai lagi para khalayak yang ter ho'oh.....

Hujan2 gini jagalah kesehatan kalian ya. Karena jika kalian terganggu kesehatannya, bagaimana kalian mau menghadiri acara Jumpa Fans saya YOGIE JENGGOT HOLLIC...

Hahahha

Para khalayak yang saya eckembrem.....Ternyata Suzuki ini termasuk ATPM yang sering di caci tapi juga di nanti lho khalayak.

Buktinya, beberapa tahun kebelakang banyak sekali kritikan, bahkan cacian yang dilimpahkan kepada Suzuki Motorcycle Indonesia yang di gawangi oleh PT Suzuki Indomobil Sales.

Dari yang pada bosen lah ama Suzuki yang selalu tidur, produk andalannya hanya Satria FU 150 lah, dan kritikan tersebut bukan hanya mengalir dari konsumen dan Fans saja, akan tetapi juga dari blogger blogger otomotif , rekan media, dan para hatters pabrikan sebelah

Dan para khalayak, akhirnya Suzuki pun mulai menggeliat. Dengan amunisi awal Suzuki menelurkan produkayam jago underbone yaitu Suzuki Satria FU150 Fi untuk merefresh Satria FU 150 yang lalu.

Tidak hanya itu saja khalayak, Suzuki 2 november 2016 kemaren pun kembali memperkenalkan Sport type nya yaitu GSXR 150 yaitu type sport berfairing 

Sebuah motor sport yang berfairing, ramping, dengan menggendong engine 150 fuel injection yang lumayan bengis tenaganya, juga di lengkapi beberapa fitur tambahan yang pasti akan membuat banyak orang kesemsem .

It's no HOAX wahai para kisanak

Hasil pantauan saya , ternyata group Facebook nya pun sudah di buat. Gokil gak tuh...motor blm resmi launching group nya sudah dibikin. 

Konon kata salah satu administratornya group tersebut dibikin untuk wadah saling bertukar informasi mengenai GSXR150 fi ini. Agar tidak salah sasaran, dan tidak informasi bohong yang diterima.

Ooo....gitu toh min.....( manggut manggut*)

Para khalayak, dari pantauan saya yang menggemaskan ini, terlihat sudah 11 K yang joined dalam group Facebook tersebut dalam waktu sebulan group facebook tersebut di bikin, dan bener bener bukan hanya para pecintanya yang biasa di sebut loyalist suzuki, tapi ya banyak juga lho pengguna dan pecinta alias fans tetangga.

Wedeewwww......

Terlihat sekali ya ternyata Banyak lho yang sangat penasaran dengan amunisi baru dari suzuki yaitu GSXR 150 ini....

Yaaahh...,semoga pihak management Suzuki Indomobil Sales makin percaya diri dan gak mengundur lagi waktu untuk launching nya

#NyalakanNyali

#SuzukiBangkit

#GSXR150

03.00  Jenggot Naga 27  

Read More

TOURING JANGAN KLABING

Hai khalayak tersayang.....

Terutama abang abang yang lagi asyik mojok di pos ronda, masih sanggup nyawer?

( siap siap manggil orkes dangdut gerobak dorong ah*)

Berkendara motor adalah suatu kegiatan yang mengasyikkan. Apalagi kalau berkendara motor dengan jarak jauh yang biasa di sebut oleh kawan kawan rider Touring.

Pict by Herry Genjie

Selain menikmati performa mesin motor, pemandangan alam, di kegiatan touring tersebut banyak banget pelajaran pelajaran yang kita dapatkan baik kekeluargaan, karakteristik dan psikologi jalan raya, management perjalanan,dokumentasi, komunikasi, dan observasi.

Bicara management perjalanan, tentu para khalayak memahaminya dong apa saja yg harus di persiapkan dan di rencanakan oleh para rider yg akan melakukan touring.

PERTAMA

PASTIKAN DALAM KONDISI PRIMA 

Para khalayak, jika kalian akan melakukan perjalanan touring, pastikan kondisi tubuh dan pikiran kalian prima.

Jika badan gak enak, kepala agak agak pusing, mending jangan berangkat deeehhh...

Trus....bagi kalian yang sedang punya masalah pribadi seperti baru semalam di putuskan pasangannya, atau abis di omelin sama ortu akibat kalian yang kebanyakan ngamen di lampu merah sambil bawa kecrekan atau bass betot dan ditambah pakai rok dengan dandanan menor...

Saya sarankan jangan berangkat dulu deh...

Selasaikan dahulu ganjalan hatimu biar gak melampiaskan kepada pengendara lainnya. 

Bahaya....

KEDUA

PASTIKAN ADA MOTORNYA

Khalayak...

badan udah bugar dan prima, masalah sudah gak ada, udah pamitan ke emak dan bapak. Udah pamit sama pasangan. Udah ajukan Cuti tambahan di kantor atau kampus,udah packing pakaian, peralatan mandi, parfum, cakar asmara( sisir) semua masuk dalam tas...

Eeehh....taunya Motornya gak ada

Waladalah.....mosok harus pesan ojek online untuk touring jarak jauh?

Ya kasian abang abang ojek online nya dong...

KETIGA

PERGUNAKANLAH ALAT PENUNJANG KESELAMATAN

Power of emak emak

Para khalayak yang icikiwir,

Pastikan kalian pergunakan alat alat penunjang keselamatan seperti Helm, Jacket tertutup, Sepatu, gloves atau sarung tangan, dan jika ada knee protector beserta elbow protector.

Daaaan....pastikan penggunaannya yang baik dan benar. TIDAK ASAL ASALAN memakainya.

KEEMPAT

DOKUMEN PENUNJANG

Para khalayak..

Dalam berkendara, bukan hanya di saat akan touring saja ya. Akan tetapi saat berkendara sehari hari agar kalian membawa dokumen dokumen penunjang berkendara seperti:

• SIM ( surat ijin mengemudi )
• STNK ( surat tanda nomor kendaraan )
• KTP ( Kartu tanda penduduk) / identitas diri
• ASURANSI dan atau BPJS
• EMERGENCY NUMBER ( Nomer telepon darurat yang bisa di hubungi )
• ATM

KELIMA

ADA TUJUAN

Nah...ini yang penting bagi para khalayak yang akan pergi touring. Ketika kondisi perfect, motor udah siap, dokumen penunjang udah siap,penunjang keselamatan sudah terpakai dengan sempurna

Eeeehhh......GAK PUNYA TUJUAN...

Laaaaaaahhh.....emangnya mau jadi rider KLABING????

rider yang KLAyapan BINGung...

Toleh kanan kiri....garuk garuk kepala...gak tau mau kemana

Waaahh....repoootttt

KEENAM

ESTIMASI WAKTU DAN BIAYA DAN KENAL MEDAN

Khalayak yang ckebrem...

Alangkah bagus jika kita pergi touring kita bisa memperkirakan waktu berangkat kapan, cek point berikutnya berhenti di mana dan kapan harus mengisi bahan bakar motor, bahan bakar diri kita, kapan harus istirahat ( waktu ideal untuk istirahat adalah setiap 2 atau 3 jam berkendara), dimana letak rumah sakit, kantor polisi,

dan yang pasti kenal medan atau track

Ya gak lucu khan kalo seharian nyasar. Apalagi kalo nyasarnya ke rumah janda kembang 

KETUJUH

LEBIH HEBAT ORANG YG MEMINTA ISTIRAHAT BILA MENGANTUK DARIPADA ORANG YANG SEBENERNYA MENGANTUJ TAPI DI PAKSAKAN

Ngantuk dalam berkendara adalah hal yg sangat wajar dan manusiawi. Apalagi saat kondisi badan lelah,ditambah asupan karbohidrat dalam tubuh tinggi dan kadar oksigen dalam tubuh kurang.

Tidur berkwalitas 15 sampai 20 menit

Tidur seorang biker atau rider

TIDUR adalah solusi terbaik dalam menghadapi kondisi mengantuk. Idealnya adalah 15 sampai 20 menit tidur effect nya membuat badan kembali bugar.

Bagaimana dengan kopi???

Bagaimana dengan minuman bersuplemen?

NO...itu sama sekali tidak membantu anda mengatasi rasa ngantuk.

Hasil penelitian beberapa lembaga jelas menyimpulkan , hanya Tidur berkwalitas dan tidak terlalu lama yang bisa mengembalikan kondisi badan kembali prima.

So para khalayak

Tunggu apalagi

Buruan deh liat kalender , cari libur agak panjang.

Bertualanglah kalian menikmati alam indonesia yang indah ini.

Keep safety ya...

09.48  Jenggot Naga 27  

Read More

AERODYNAMIKA PADA SUZUKI GSXR 150

Hai para khalayak tercinta....
Udah pada ngopi belum?

Seperti yang kita bisa lihat, rancangan motor balap GSXRR yang sedang di test oleh Andrea Ianonne diatas keren ya.
Tapi tahukah para khalayak bahwa GSXRR tersebut selain unggul di sasis  dan mesin, motor tersebut di desain secara aerodymanika dapat membelah terpaan angin yang mana angin tersebut dapat mengurangi kecepatan dan catatan waktu dari motor balap tersebut di karenakan gaya DRAG ( gesekan) yang di hasilkan.

Aerodynamika...?
Apakah itu?

Saat dulu zaman saya masih jadi siswa di salah satu perguruan tinggi penerbangan , dosen2 saya menjelaskan

Aerodinamika (ilmu gaya gerak) berasal dari bahasa Yunani yaitu air = udara dan dynamic = gaya gerak. Sehingga dapat disimpulkan bahwa aerodinamika adalah suatu ilmu yang mempelajari tentang bergeraknya suatu benda di dalam udara. 

Lah trus opo hubungannya sama motor balap?

Begini para khalayak...

Bahwasanya motor yang sedang melaju , pasti akan berbenturan dengan suatu hambatan yaitu gaya Drag dari angin.

Gak percaya..??

Tampak di gambar atas, bagaimana hambatan yang di hadapi oleh sang rider beserta motornya. Dengan hambatan tersebut, jelas akan membuat kecepatan semakin berkurang. Dan rancangan yang dapat membelah angin sangatlah dibutuhkan.

Dapat para khalayak lihat efek drag atau hambatan yang di terima oleh rider dan motornya...

Warna merah = gaya gesek yang paling besar

Warna biru = aliran udara

Warna kuning = pertemuan antara udara dengan suatu bidang

Warna hijau = awal pergesekan dimulai

Adapun factor-faktor yang mempengaruhi Aerodinamika:

Temperature (suhu udara)

Tekanan udara

Kecepatan udara

Kerapatan / kepadatan udara

GSXRR sudah memakai airfoil atau wing tip

Karena sadarnya bahwa ilmu aerodymika sangat di butuhkan bukan hanya dalam dunia penerbangan, akan tetapi mulai bergeser ke dunia kecepatan di darat khususnya dunia balap, maka baik mobil balap dan sekarang motor balap pun berduyun duyun memakai pendukung berbentuk airfoil atau yg orang awam sebut Wing demi mengejar performa .

Untuk dunia balap motor GP, dulu pernah dari Yamaha dan Honda mengaplikasikannya tapi gak lama di lepas kembali karena di rasa kurang efektif saat itu. Entah apa yang salah sehingga dilepas kembali. Apakah rancangannya? Atau apa....sampai sekarang belum pernah ada penjelasan.

Kemudian, di 2015 dan 2016 pun, Ducati kembali mengaplikasikan Pemasangan Airfoil atau wing tip yang dimana ducati memasangnya bulan hanya untuk melawan gaya drag akan tetapi menyiasati gejala whellie akibat karakter mesin ducati yg terlalu liar dan uncontroll saat di tikungan

Dan .....it's work....ducati mulai bisa menorehkan catatan waktu yg cukup baik.

Kemudian team team balap yang lainpun mengikuti upaya tersebut dengan berbagai macam bentuk baik besar maupun kecil.Begitupun dengan Suzuki GSXRR besutan Aleix Espargaro dan Maverick Vinalles saat itu .

Lah kok airfoil atau wingtip Suzuki GSXRR lebih kecil bentuknya?

Begini para khalayak, airfoil atau wingtip itu bukan dilihat dari besar atau kecilnya. Airfoil itu di nilai dari sudut efektif nya.

Monggo di lihat digambar, inilah yg terjadi pada Airfoil atau wingtip tersebut.

Nah, angle of attack atau sudut dari setiap airfoil berbeda beda dan bermacam macam effect yang akan di terima.

Semakin besar angka sudut positif maka gaya Lift atau angkat semakin besar dan gaya downforce atau tekan ke bawah semakin kecil

Sedangkan semakin besar angka sudut negative maka gaya lift atau angkat semakin kecil dan gaya downforce atau tekan ke bawah semakin besar

Nah, disinilah dibutuhkan kecermatan setiap designer motor tersebut karena jika gaya lift terlalu besar, motor akan sulit tercontrol walaupun menjadi lebih kencang

Dan jika gaya downforce terlalu besar, maka motor akan gampang dicontrol akan tetapi karena gaya hambatan besar maka kecepatan akan berkurang.

Jadi, pemasangan Airfoil atau wingtip ini gak asal pasang ya wahai para khalayak.

Dan amat disayangkan untuk 2017 nanti telah ada regulasi dari FIM mengenai pelarangan pemakaian airfoil atau wingtip.

Para khalayak, Suzuki sudah memiliki fasilitas yang sangat canggih dan sangat lengkap dalam melakukan pengetesan motor motornya.

Lokasi tersebut terletak di Hamamatsu - Japan.

Suzuki training center ini selain memiliki sirkuit sendiri, juga memiliki wind tunnel atau terowongan angin yang dipakai untuk pengetesan aerodinamika.

Foto udara suzuki training center

Suzuki hayabusa yg streamline

Monggo para khalayak lihat design dari suzuki hayabusa di atas. Bagaimana design dari suzuki hayabusa yang streamline yang mana faktor aerodynamika nya sangat kental. Mengurangi Drag dari angin . Wajar saja sampai saat ini mahkota motor paling kencang masih bertengger di Hayabusa buatan suzuki.

Trus....bagaimana dengan GSXR 150 yang kemaren november 2016 sudah di perkenalkan ke para khalayak? 

Tenang para khalayak, 

GSX R150 yang akan launching awal January 2017 nanti ini pun gak asal asalan bikinnya. Suzuki sudah mendesign motor sport injeksi ini dengan design yg cukup aerodynamis kok...

Sudah diuji di Wind Tunnel. 

Tuh....para khalayak dapat liat sendiri khan? Betapa streamline nya motor ini . Perpaduan yang sangat luar biasa dimana design yg streamline, ditambah dengan bobot yang cukup ringan, dan juga di jejalkan mesin yg powerfull nan bengis.

Pokoknya, berasa akan seperti "dijambak setan" deh ....

Wuzzzzzz.....wuzzzzzzz

Nikmat apalagi yang bisa kau dustakan wahai para khalayak?

Hahahhahha

Naaahh....tunggu apalagi....

Buruan deh para khalayak pesan atau inden GSXR 150 nya 

Silahkan datangi dealer dealer suzuki terdekat di kota anda atau via online

www.suzukigsxrs150.com

#NyalakanNyali

#GSXR150

#GSXS150

#SuzukiBangkit

#WayOfLife

22.12  Jenggot Naga 27  

Read More

GOOD BYE KEMUDIAN WELCOME

Aleix dan Mav

Hai para Khalayak....

Musim MotoGP 2016 sudah berakhir. Seri Valencia kemarin adalah seri penutup yang mana seri tersebut adalah seri yang penuh emosional bagi beberapa pembalap yang tahun depan akan Hijrah alias pindah ke team lain. Begitu juga dengan pembalap dari Suzuki Ecstar yaitu Aleix Espargaro dan Maverick Vinnales.

#25 and #41

Seperti yang bisa kita lihat, bahwa 2 tahun Aleix Espargaro dan Maverick Vinnales sudah membela bendera Suzuki Ecstar. Di tariknya mereka oleh manager Suzuki Racing yaitu Davide Brivio bukanlah tanpa alasan. Davide Brivio merupakan seorang jenius yang menemukan dan membantu mengangkat bibit bibit pembalap hebat, salah satunya adalah Valentino Rossi.

Mata jeli dan feel dari seorang Brivio sungguh luar biasa. Disaat dia dipercaya oleh Suzuki untuk menjadi Nahkoda Suzuki yang Kembali lagi ke Arena MotoGP, Brivio bukan menggunakan pembalap pembalap yg telah bersama disaat Suzuki Racing sedang Riset seperti Nobuotshu Aoki atau Rendy DePuniet akan tetapi Brivio malah menarik seorang Espargaro yang lumayan matang di MotoGP dan seorang Vinnales yang saat itu sedang On Fire di Moto2.

Why.....?

Aleix Espargaro

Aleix Espargaro adalah pembalap yang memiliki karakter seperti air tenang tapi menghanyutkan. Kedewasaan Aleix dibutuhkan Suzuki saat itu untuk dapat memberikan masukan masukan berharga kepada Team yg baru Come Back saat itu.

Last Race with GSXR

Tapi, Aleix pun memiliki Skill dan mental yang cukup dahsyat dalam balapan. Tak jarang beberapa pembalap seperti Rossi , Lorenso, marques, sempet agak dibuat meringis dibuatnya.

Apalagi saat itu Suzuki yang satu satunya team MotoGP belum memakai Seamless tapi mampu merengsek ke barisan 5 besar.

Dan ternyata , Saat itu terkuak misterinya bahwa Suzuki tertolong dengan Sasis yang perfect khas dari GSXRR

Maverick Vinnales

Maverick Vinnales adalah sosok pembalap yang komplit.

Disaat team lainnya ogah menarik dia, hanya Brivio yang melihat ada "Intan" dibalik sosok Mav ( sebutan dari Maverick Vinnales*) ini.

Memiliki karakter yang diam tapi bengis, seorang Mav sanggup membuat barisan depan dari balapan MotoGP kocar kacir.

Apalagi di tahun kedua nya bersama Suzuki, Mav penampilan Mav semakin menawan diatas Motor Suzuki GSXRR nya yang selain perfect di Sasis juga sudah dipasangi Seamless. Alhasil, motor Suzuki sama sekali tidak pernah mengalami Oversteer, sliding, atau goyang saat melintas di sejumlah tikungan tikungan. Dan itulah yang membuat Mav tidak gentar untuk Fight melawan nama nama besar seperti Rossi, Lorenzo, Marques,Ianonne,Dovisioso,dan malahan naik podium di beberapa race yang membawa namanya masuk rangking 5 besar atau BIG FIVE rider.

Para Khalayak yang tercihuy...

Akhirnya dengan berat hati, balapan seri valencia kemaren adalah balapan perpisahan dari Aleix dan Mav dari Team Suzuki Ecstar

Pelukan perpisahan aleix terhadap brivio

Aleix Espargaro tidak di perpanjang kontrak nya dengan team Suzuki Ecstar. Dan Aleix pun sudah memutuskan untuk hijrah ke team Aprilia yang Come Back to MotoGP di tahun 2017.

Lah....iya toh....Aleix kembali jadi pilihan bagi Team team yang kembali bertanding di MotoGP...

Pelukan perpisahan Mav kepada Brivio

Begitupun dengan Maverick Vinnales. Mav pun memilih tanda tangan kontrak dengan Yamaha menemani sang Legenda Hidup MotoGP yaitu Valentino Rossi. Dan Yamaha pun mendapat masukan dari Rossi bahwa Mav merupakan pembalap yg lengkap dalam hal skill maupun attitude.

So para khalayak? 

Nasib team Suzuki Ecstar piye....??

Wwwooooooittzzz...,tenang....

Kembali Davide Brivio mengandalkan mata dan feel nya. Tapi saat ini brivio merubah taktik suzuki yang di 2015 mempelajari kemudian 2016 mencoba melawan....

Akhirnya 2017 tampaknya Brivio akan membuat Suzuki untuk Bertarung dan Bertempur.

Oleh karena itu Suzuki membutuhkan pembalap pembalap selain ber skill tinggi , juga memiliki sifat bertarung dan nekat.

Kalo di kapal laut...istilahnya Destroyer lah...

Hahhahaha

Oleh karena itu maka Suzuki Ecstar pun menandatangani kesepahaman alias mengontrak duo pembalap yang berkarakter petarung 

Andrea Ianonne

Andrea Ianonne, pembalap dari Italy ini cukup mewakili visi dan misi dari Team Suzuki Ecstar di 2017.

Pembalap dengan menyandang sebutan The Maniac ini memakai nomer 29 dan selain Skill nya tinggi juga memiliki jiwa petarung yang pantang menyerah. 

#29

Bermanuver yang berani late brake dan menusuk ke line dalam adalah spesialisasi dari sang Maniac ini. Tak jarang banyak pembalap pembalap yang sempat geleng geleng bahkan mencaci gaya balap nya yang menurut mereka membahayakan bagi pembalap lainnya. Yaaahh....beda tipis lah sama gaya membalap almarhum Simoncelli. Dan, pembalap ini juga mampu menundukkan mesin Ducati yang terkenal LIAR dan POWERFULL bersama Casey Stoner. 

Waaaakkk.....wong Rossi aja Ndak Mampu menundukkan sang Banteng Liar Ducati itu kok...hahhahahha

Alex Rins

Pembalap selanjutnya adalah Aleix Rins. Rins adalah pembalap muda yang cemerlang di kelas Moto2. Skill...? Jangan ditanya lagi. Doi jarang finish di urutan belakang. Bahkan masuk dalam 3 besar...3 BESAR wahai para khalayak.

Para khalayak yang terciyeh, Alex Rins ini selain memiliki skill yang luar biasa, dia juga berkarakter ngotot, ngeyel, dan petarung banget lho.

Dari beberapa pertempurannya di Moto2, tak jarang juga Alex Rins Start di belakang ataupun pernah dari Pit, dan dengan tak disangka sangka dia bisa merangsek ke barisan depan mendahului para lawan lawannya. Padahal kita tau bahwa di Moto2 persaingan antar pembalap disaat race lumayan ketat dan rapat .

So para khalayak, akan kita nantikan lah pertarungan mereka di musim balap motoGP 2017 nanti. Yang pasti SUZUKI ECSTAR bener bener akan NYALAKAN NYALI lah.

Akhirnya, Suzuki pun akan mengucapkan GOOD BYE pada Aleix Espargaro dan Maverick Vinnales

Dan 

WELCOME pada Andrea Ianonne dan Alex Rins

#NyalakanNyali

#WayOfLife

#SuzukiBangkit

#GSXR150

#GSXS150

#SuzukiEcstarRacingTeam

20.37  Jenggot Naga 27  

Read More