5 FAKTA PARAH DARI SUZUKI GSXS 150

Hai....hai...hai Dan ...hai.....para Khalayak Yang eckembrem....

Piye kabar kalian?

Masih jengkel ya sama performa Andrea Ianonne yg "Hadeuuuuhhhhh" Di sirkuit Jeres Spain kemaren?

Sabar dong kisanak, namanya juga masih penyesuaian.

Inget gak dulu maverick Vinalles juga saat Bela Suzuki Tahun pertama perform nya gak we njengat Tahun kedua.

Namanya juga masih penyesuaian. Yaaaahhhh....kalo penganten baru, masih fore play lah ...

Para Khalayak Yang Tuiiing BLARRR....

Saya Kali ini ndak Akan membahas Tentang MotoGP dulu ya. Saya akan kasih tau kalian semua bocoran mengenai

5 FAKTA PARAH DARI SUZUKI GSXS 150

 Cekidot ya...

FAKTA 1

MESIN

Suzuki Walaupun sudah berusaha sekuat tenaga Dan mengerahkan segala upaya Demi menetasnya motor SUZUKI GSXS 150, tapi masih Ada saja kondisi parah yaitu MESINNYA TERLALU BERTENAGA.

Saya merasakan mesinnya kok besar banget tenaganya. Disaat motor tetangga Di pelintir gas nya alias throttle nya Di rpm 9000an mulai mbrebet Karena Ada limiter, lah ini Suzuki GSXS 150 to kok Di pelintir gas malah makin teriak nyaring padahal sudah lewat Dari 13.000 rpm lho.

Bukan apa2 sih, alhasil Di jalan tangan jadi gregetan pengen memutar throttle Dan merasakan sensasi Di jambak setan Di setiap perpindahan clutch atau Gigi nya..

Alhasil apa?

Banyak Yang menganggap pengguna motor SUZUKI GSXS yg terkesan arogan.

Padahal bukannya arogan Akan tetapi Motornya emang gak bisa pelan...

FAKTA 2

RANGKA

Para Khalayak Yang wekwew...

Suzuki emang parah ya. Mereka membuat rangka yg terlalu kuat Dan presisi dalam perhitungannya. Mosok motor SUZUKI GSXS 150 saya pakai mereng mereng melibas tikungan baik Line in, Line out, maupun Line Which yo kok Nurut banget itu motor gak ada sedikit pun gejala sliding, apalagi bumpy.

Dan saya kemaren sudah lewat juga jalur neraka Di pantura Yang lobang jalanannya menyebar dengan diameter lobang Yang beragam, eehhh...enak banget motor tersebut  saya pakai meliuk meliuk menghindari lobang lobang tersebut Dan ketika Ada lobang Yang tidak mungkin saya hindari motor ini sangat Nurut ketika saya ajak "sedikit lompat" Demi menghindari lobang

Alhasil apa?

Saya Di sangka sombong, masuk tikungan saya bersama SUZUKI GSXS 150 makin melesat Dan meninggalkan tandem jalan saya

FAKTA 3

IRIT

Naaahh....ini nih para Khalayak Yang susahsuwit..

Kembali Suzuki melakukan hal Yang Parah

SUZUKI GSXS 150 Yang saya Geber dengan Kecepatan yg beragam sekitar 60 -120 km/h logikanya khan harusnya boros.

Lah ini, 5 kotak pada panel penunjuk Bahan Bakar turun Dari Full ke Empty sungguh lama banget.

Jakarta -Guci ( jalur pantura)

Guci - Jakarta ( jalur tengah)

Gak pernah saya mengisi Bahan bakar Di SPBU. Jelas tertera pada panel Estimasi pemakaian rata rata bahan bakar saya 44,4 KM/LITER

alhasil apa?

Saya tidak memberikan masukan until Negara dalam hal ini Pertamina Karena saya gak ngisi bahan bakar Di SPBU selama perjalanan .

Dan kedua....saya GAGAL MODUSIN mbak mbak petugas pengisian bahan bakar Di SPBU

FAKTA 4

SUKU CADANG KUAT

Para Khalayak Yang kring kring gowes gowes

Emang dasar SUZUKI ya...

Masih ngeyel aja sama bahan material Dari parts atau suku cadang mesin Yang kuat Dan presisi.

Dan itu PARAH...

Saya nyatakan ini gak tanpa FAKTA lho

Suzuki GSXS 150 Yang saya pakai kemaren ke Guci itu Dari berangkat sampai pulang dengan menempuh jarak hampir 900KM..pada panel dashboard saya terdapat tulisan OIL CHANGE lho..

Tapi to saya cuek aja Dan ngeyel gak saya ganti malah saya pakai gas pollll ke Guci pulang pergi.

Anehnya, gak ada sedikit pun penurunan performa Dari tenaga mesin Dan tidak Ada sedikitpun membuat pemakaian bahan bakar jadi boros

Alhasil apa?

Jika seperti ini terus Yang kasian Bengkel Resmi Suzuki.

Gimana dapat pemasukan Dari penjualan spare parts, jasa service, Dan kasian para mekanik Suzuki gak punya kerjaan . Palingan nonton tivi,sama dengerin dangdut dah para mekanik Suzuki... hadeuh.....

FAKTA 5

POSISI BERKENDARA

Khalayak Yang menawan Dan menggemaskan

SUZUKI terbukti tidak mendukung para otak MESUM ..!!!!

Liat Riding Position Dari SUZUKI GSXS 150

Perhatikan seksama

Saya sama sekali gak merasakan lelah Dan Capek saat mengendarai motor ini.

Dari Pinggang, Kaki, pundak, Dan tangan saya sama sekali tidak lelah.

Alhasil apa?

Saya jadi gak punya alasan untuk berkunjung ke SPA and Massage .

Gagal dah saya berendam Di kolam cetek alias dangkal Yang air nya hangat.

Beeuuuhhhh...

Dan gagal Pula rencana memberi santunan ke mbak therapyst nya.

Demikian 5 FAKTA PARAH DARI SUZUKI GSXS 150 ini...

Semoga info ini berguna Dan berangkat bagi para Khalayak yg penasaran sama SUZUKI GSXS 150

#SuzukiGSXS150

#NyalakanNyali

#TouringMandiri

#SalamBODOAMAT

23.02  Jenggot Naga 27  

Read More

Suzuki GSXS 150 KETERLALUAN IRITNYA

Walau tangan kanan cedera tetep gas

Selamat Jumpa para Khalayak Yang Tercinta

Dalam kesempatan ini, saya yang unyu unyu  melakukan perjalanan manasin pantat...eh...

Manasin ban maksud saya Dari Depok  Jawa Barat ke daerah Guci Jawa tengah dengan memakai Suzuki GSXS 150 Yang caem Dan ditemani Suzuki Inazuma 250 Yang berwibawa.

Menunggangi GSXS 150 bagi saya banyak sensasinya. Motor ini kalau menurut kitab Enny Arrow seperti gadis desa Yang desahannya bikin kita menggelinjang .

Dengan postur tubuh saya Yang  tinggi 172 cm ( ideal khan untuk jadi model) Dan berat ....Anu....eee

...77 kg dengan kelebihan Di Bagian perut tidak mengurangi kenyamanan mengendarai nya.

Mejeng Di Universitas Padjajaran dulu ah

Dimulai Dari saya ngisi fuel Di Shell Margonda-depok , tangki GSXS 150 ini saya isi penuh sampai luber dengan Shell Super Dan mbayar pakai duit 100.000 Di Kembalikan recehan banyak dah..10.000 an Ada 4..

Baik ya mbak mbak shell nya

Saya NOL kan tulisan TRIP A Dan TRIP B

Kemudian saya gas ke Parkir Timur Senayan Karena janjian sama kawan kawan Dari Skywave Owner Club Di Sana untuk berangkat bareng.

Tepat jam 22:00 pun Kami mulai gas ke arah brebes melalui jalur utara Dan posisi saya Yang pakai motor Suzuki GSXS150 bersama kawan saya pemakai Suzuki Inazuma berada Di belakang Dari Motor motor Suzuki Skywave nya kawan kawan Skywave Owner Club Yang edan Motornya ngeblar Dan kuwenceng.

Jalur pantura memang unik wahai para Khalayak.

Jalan propinsi tersebut selain banyak lurusnya, juga Di hiasi dengan tebaran lubang lubang Yang membuat beberapa kawan kawan SOC lompat lompatan menghantam lubang Tersebut.

Tetep fresh walau abis riding Malam eh..ketemu Matahari

Suzuki GSXS 150 Yang memiliki penyinaran berwarna putih tersebut Yang tadinya saya agak ragukan Ternyata cukup banyak membantu saya untuk dapat melihat Dan menghindari lubang lubang Yang bertebaran tersebut.

Dan anehnya, walau sinarnya berwarna putih, tidak sama sekali menyilaukan pengendara Yang berlawanan arah dengan kita.

Dan performa Dari mesin GSXS 150 ini membuat saya kagum Karena akselerasi sampai top speed sangat powerfully.

Sangat amat mudah mendapatkan angka 120 km/h dengan motor ini.

Demi keselamatan saya memilih berhenti Dan tidur di tempat aman

Jalan menuju Tempat Wisata Guci Jawa tengah terdapat tanjakan tanjakan Dan tikungan tikungan Yang lumayan Asyik nih untuk saya dapat "menyiksa" mesin GSXS 150

Ternyata, tanjakan tanjakan tersebut dengan mudahnya saya lewati dengan memakai Gigi 3 Dan 4..

gak perlu harus Gigi 2 apalagi 1..

Dan motor sangat "Nurut" sama kemauan saya untuk manuver melahab tikungan tikungan .

Emang dah, Suzuki membuktikan piawai dalam hal perhubungan chassis.

Duo Penjelajah Suzuki GSXS 150 Dan Suzuki Inazuma 250

Dan saya pun balik ke Jakarta melalui jalur Tengah Dan selatan.

GILANYA....saya gak ngisi ngisi bahan bakar.

Baru sampai Depok lagi, pada penunjuk bahan bakar tinggal 1 kotak...

IRIT NYA KETERLALUAN YA...

Padahal Kecepatan saya rata rata adalah 70 - 120 KM/h

Total jarak tempuh pulang pergi adalah 858 KM

Akhirnya saya berpikir...

Motor Yang U....Uwenaaakkkk ini sangat sayang kalo kalian Para Khalayak tidak nikmati.

Karena selain  powerfull, stability, juga economic banget

Terima Kasih SUZUKI....

wahai Khalayak

Nikmat manalagi Yang Kau dapat Dustakan?

Pemakaian rata2 bahan bakar 44,4 KM/Liter

20.28  Jenggot Naga 27  

Read More